無軌道定位裝置的電動(dòng)汽車路面動(dòng)態(tài)高效感應(yīng)充電系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201520278261.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN204732942U 公開（公告）日 2015-10-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN204732942U 申請(qǐng)公布日 2015-10-28
分類號(hào) H02J7/02(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 劉鋒;王紅軍;夏晨陽(yáng);陳爭(zhēng)峰;劉振 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 凱思特徐州傳動(dòng)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 徐州市淮海專利事務(wù)所 代理人 華德明
地址 221000 江蘇省徐州市徐州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)銅山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)第二工業(yè)園徐鍛產(chǎn)業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種無軌道定位裝置的電動(dòng)汽車路面動(dòng)態(tài)高效感應(yīng)充電系統(tǒng)，包括供電電源、多相高頻逆變網(wǎng)絡(luò)、原邊多相諧振補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)、原邊多相導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)、副邊磁能拾取機(jī)構(gòu)、副邊諧振補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)、電能變換與充電網(wǎng)絡(luò)以及車載電池，通過電磁感應(yīng)耦合原理，實(shí)現(xiàn)對(duì)行駛中的電動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)充電。本實(shí)用新型通過優(yōu)化各相導(dǎo)軌電纜位置布局，實(shí)現(xiàn)路面大范圍內(nèi)磁場(chǎng)的近似均衡，保證電動(dòng)汽車在大范圍內(nèi)自由行駛時(shí)仍然保證高效的能量傳輸，從而為車載電池高效充電。本實(shí)用新型具有汽車控制難度低，建設(shè)成本低，充電效率高，電動(dòng)汽車可自由行駛等優(yōu)點(diǎn)。