新能源車輛電機(jī)控制器高壓異常斷路的檢測方法及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110003368.3 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN112816911A 公開（公告）日 2021-05-18
申請公布號(hào) CN112816911A 申請公布日 2021-05-18
分類號(hào) G01R31/54 分類 測量；測試;
發(fā)明人 顏冰鈞;曾德墻;曾澤挺 申請（專利權(quán)）人 福建萬潤新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 福州市景弘專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 施文武;林祥翔
地址 350100 福建省福州市閩侯縣高新區(qū)海西高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)新園4號(hào)樓1層101室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種新能源車輛電機(jī)控制器高壓異常斷路的檢測方法及系統(tǒng)，所述檢測方法包括以下步驟：對電機(jī)控制器內(nèi)部的DC LINK電容器上的電壓進(jìn)行采樣，得到DC LINK電容器上的電壓采樣值；計(jì)算得到當(dāng)前時(shí)刻的DC LIN電容器上的電壓斜率；判斷當(dāng)前時(shí)刻的DC LIN電容器上的電壓斜率是否超過電壓斜率閾值；若超過電壓斜率閾值，則判斷前時(shí)刻的DC LIN電容器上的電壓采樣值是否超過電壓采樣閾值；若超過電壓采樣閾值，則判斷為電機(jī)控制器的高壓回路異常斷路。通過采用DC LINK電容器上的電壓斜率代替電壓真實(shí)值檢測，避免濾波環(huán)節(jié)帶來的檢測延遲，避免DC LINK電容器上的電壓發(fā)生過壓后才檢測而損壞電機(jī)控制器的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)采用雙閾值比較的方式，高檢測可信度。