一種用于電液軌道車的下坡能量回收與緩速系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201710351353.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN107082073B | 公開(公告)日 | 2019-03-01 |
| 申請公布號 | CN107082073B | 申請公布日 | 2019-03-01 |
| 分類號 | B61H11/06;B60T13/68;B60L7/10 | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 劉桓龍;蔣越;許文學 | 申請(專利權(quán))人 | 成都西南交大科技園管理有限責任公司 |
| 代理機構(gòu) | 成都信博專利代理有限責任公司 | 代理人 | 西南交通大學;劉桓龍;成都西南交大研究院有限公司;成都歲生科技有限責任公司 |
| 地址 | 610031 四川省成都市二環(huán)路北一段111號西南交通大學科技處 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種用于電液軌道車的下坡能量回收與緩速系統(tǒng),其利用比例閥(9)調(diào)節(jié)制動扭矩,實現(xiàn)車輛勻速下坡,利用蓄電池(1)和蓄能器(15)回收制動能量;下坡時,優(yōu)先使用蓄能器(15)回收制動能量,若蓄能器(15)充滿油液后,軌道車仍處于下坡狀態(tài),可通過系統(tǒng)中的液壓閥切換油路,利用液壓馬達(10)驅(qū)動液壓泵(4)工作,從而反驅(qū)電機(3)發(fā)電,利用雙向逆變器(2)的整流作用將三相交流電轉(zhuǎn)化為直流電,存儲在蓄電池(1)中。本發(fā)明實現(xiàn)了電液軌道車下坡時的恒速節(jié)能控制,具有無摩擦制動、節(jié)能和安全可靠的特點。 |





