混合動力汽車純電動驅(qū)動模式換檔點標定的方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202010241906.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN111439253B | 公開(公告)日 | 2021-08-31 |
| 申請公布號 | CN111439253B | 申請公布日 | 2021-08-31 |
| 分類號 | B60W20/30(2016.01)I;B60W30/19(2012.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/115(2012.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 韓婷;鐘發(fā)平;于海生;程輝軍;鄒永強;龐雷保;孫哲浩 | 申請(專利權(quán))人 | 科力遠混合動力技術(shù)有限公司 |
| 代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 528000廣東省佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)禪港北路1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種混合動力汽車純電動驅(qū)動模式換檔點標定的方法,根據(jù)EV?1驅(qū)動模式換檔點的標定方法獲得EV?1驅(qū)動模式下的第一齒圈轉(zhuǎn)速、第一齒圈扭矩與系統(tǒng)效率的三維對應(yīng)表和第一齒圈轉(zhuǎn)速、第一齒圈扭矩與第一制動器鎖止扭矩的三維對應(yīng)表,根據(jù)EV?2驅(qū)動模式換檔點的標定方法獲得EV?2驅(qū)動模式下的第一齒圈扭矩、第一齒圈轉(zhuǎn)速與系統(tǒng)效率的三維對應(yīng)表,根據(jù)EV?3驅(qū)動模式換檔點的標定方法獲得EV?3驅(qū)動模式下的第一齒圈轉(zhuǎn)速、第一齒圈扭矩與系統(tǒng)效率的三維對應(yīng)表和第一齒圈轉(zhuǎn)速、第一齒圈扭矩與第一行星架轉(zhuǎn)速的三維對應(yīng)表。本發(fā)明方法簡單可行,確?;旌蟿恿ζ囁\行工況的動力系統(tǒng)效率最優(yōu),減少效率損失。 |





