功率分流式混合動力系統(tǒng)的扭矩分配控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010102394.7 申請日 -
公開（公告）號 CN111231927B 公開（公告）日 2021-10-12
申請公布號 CN111231927B 申請公布日 2021-10-12
分類號 B60W10/06（2006.01）I;B60W10/08（2006.01）I;B60W20/15（2016.01）I;B60W50/00（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 朱紅雨;鐘發(fā)平;劉國志;徐偉;于海生 申請（專利權(quán)）人 科力遠混合動力技術(shù)有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 528000廣東省佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)禪港北路1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種功率分流式混合動力系統(tǒng)的扭矩分配控制方法，根據(jù)當(dāng)前車輛的工況確定第一行星架的轉(zhuǎn)速和扭矩并將其進行限制計算得到第一行星架的轉(zhuǎn)速和扭矩的最大值和最小值，將第一行星架的轉(zhuǎn)速和扭矩的最大值和最小值作為邊界條件通過智能粒子群算法計算得到系統(tǒng)效率最優(yōu)時的第一行星架的轉(zhuǎn)速和扭矩，將系統(tǒng)效率最優(yōu)時的第一行星架的轉(zhuǎn)速和扭矩進行功率分流，根據(jù)行星齒輪機構(gòu)的動力學(xué)方程式計算得到小電機、大電機和發(fā)動機的期望輸出轉(zhuǎn)速和期望輸出扭矩，將小電機、大電機和發(fā)動機的期望輸出轉(zhuǎn)速和期望輸出扭矩發(fā)送給相應(yīng)的小電機控制器、大電機控制器和發(fā)動機控制器進行控制執(zhí)行。本發(fā)明方法簡單可行，可提高系統(tǒng)效率。