一種直驅(qū)電機(jī)、減速機(jī)整體式安裝支架
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022989538.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213954298U | 公開(公告)日 | 2021-08-13 |
| 申請公布號 | CN213954298U | 申請公布日 | 2021-08-13 |
| 分類號 | F16H57/02(2012.01)I;F16H57/025(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 周洋;何龍;孔亮;張勝;張超 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇奧新新能源汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 長沙新裕知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王宗藝 |
| 地址 | 224000江蘇省鹽城市鹽都區(qū)火炬路69號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型涉及混凝土攪拌車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種直驅(qū)電機(jī)、減速機(jī)整體式安裝支架。所述安裝支架包括互相垂直的第一安裝部和第二安裝部,所述第一安裝部的凹圓弧邊緣,內(nèi)側(cè)等距設(shè)有若干第一通孔,與減速機(jī)殼體上原有螺栓孔位的分布節(jié)圓直徑和分布角一致,所述第一安裝部通過螺栓安裝在減速機(jī)殼體原有螺栓孔位置處;所述第二安裝部設(shè)有第二通孔,所述第二安裝部通過螺栓與直驅(qū)電機(jī)的安裝面連接。本實用新型直驅(qū)電機(jī)通過整體式安裝支架直接安裝在減速機(jī)殼體上,減少空間的占用,利用減速機(jī)殼體上固定的孔位進(jìn)行安裝,更容易定位。 |





