一種游艇自動調(diào)節(jié)平衡系統(tǒng)調(diào)節(jié)方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201811146353.7 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN110949634A | 公開(公告)日 | 2020-04-03 |
| 申請公布號 | CN110949634A | 申請公布日 | 2020-04-03 |
| 分類號 | B63B39/10(2006.01)I;B63B1/40(2006.01)I | 分類 | 船舶或其他水上船只;與船有關(guān)的設(shè)備; |
| 發(fā)明人 | 楊自超;施溪生;潘芳明 | 申請(專利權(quán))人 | 福建毅宏游艇股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 363106福建省漳州市龍海市隆教鄉(xiāng)白坑村 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種游艇自動調(diào)節(jié)平衡系統(tǒng)調(diào)節(jié)方法,所述調(diào)節(jié)平衡系統(tǒng)包含配電機組和智能駕駛控制器,所述配電機組分別連接智能駕駛控制器和若干個設(shè)置在船艉的截浪板;所述智能駕駛控制器的顯示器內(nèi)信號連接設(shè)置有微型陀螺儀。所述調(diào)節(jié)方法采用新型垂直安裝且由伺服電機驅(qū)動的截浪板進行伸縮調(diào)節(jié),并且調(diào)節(jié)自動精準,減少人員操作,其對于調(diào)節(jié)修正船體俯仰和傾斜角度的效果更佳,效率更快,調(diào)節(jié)范圍更廣泛,從而有效地減小回轉(zhuǎn)半徑,節(jié)約油耗;可廣泛運用于游艇或船舶,代替?zhèn)鹘y(tǒng)壓浪板。?? |





