一種帶阻尼盤結(jié)構(gòu)正時(shí)張緊輪軸承
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202021835725.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213451549U | 公開(公告)日 | 2021-06-15 |
| 申請公布號 | CN213451549U | 申請公布日 | 2021-06-15 |
| 分類號 | F16H7/08(2006.01)I;F16H55/36(2006.01)I;F16C19/16(2006.01)I;F16C33/58(2006.01)I;F16C33/38(2006.01)I;F16C35/04(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 韋邦圣 | 申請(專利權(quán))人 | 杭州雷迪克節(jié)能科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 沈相權(quán);薛紀(jì)表 |
| 地址 | 311201浙江省杭州市蕭山區(qū)蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)橋南區(qū)塊春潮路89號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種帶阻尼盤結(jié)構(gòu)正時(shí)張緊輪軸承,所屬汽車軸承單元技術(shù)領(lǐng)域,包括芯軸,所述的芯軸上設(shè)有與芯軸相套接的外圈,所述的外圈與芯軸間設(shè)有內(nèi)圈,所述的外圈與內(nèi)圈間設(shè)有保持架,所述的保持架內(nèi)設(shè)有若干與保持架相卡嵌式套接的軸承鋼珠,所述的內(nèi)圈與芯軸間設(shè)有偏心座,所述的偏心座內(nèi)設(shè)有與芯軸相嵌套的阻尼墊塊環(huán),所述的芯軸內(nèi)設(shè)有與阻尼墊塊環(huán)相活動(dòng)式觸接的阻尼鋼珠。具有結(jié)構(gòu)緊湊、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、運(yùn)行穩(wěn)定性好和使用壽命長的特點(diǎn)。增加帶粘性的阻尼盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),改善正時(shí)張緊輪在使用過程中振動(dòng)減少噪聲。 |





