一種減振型鋼軌扣件
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022183424.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213867118U | 公開(公告)日 | 2021-08-03 |
| 申請公布號 | CN213867118U | 申請公布日 | 2021-08-03 |
| 分類號 | E01B9/54(2006.01)I;E01B9/60(2006.01)I;E01B19/00(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 劉忠群 | 申請(專利權(quán))人 | 太倉中博鐵路緊固件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 蘇州國誠專利代理有限公司 | 代理人 | 王麗 |
| 地址 | 215421江蘇省蘇州市太倉市沙溪工業(yè)園區(qū)陶灣中心路88號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種減振型鋼軌扣件,包括支撐臺(tái),支撐臺(tái)上設(shè)置有鋼軌,鋼軌的兩側(cè)緊貼的夾座,支撐臺(tái)上設(shè)置有內(nèi)置槽,內(nèi)置槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有內(nèi)置桿,內(nèi)置桿的下端固定有底板,內(nèi)置桿上纏繞有第一彈簧,第一彈簧的兩端分別與支撐臺(tái)和底板固定,底板上固定有埋腳。通過夾座能夠?qū)︿撥夁M(jìn)行定位,從而保證鋼軌兩側(cè)的定位,配合第一彈簧能夠在火車經(jīng)過時(shí),避免鋼軌和地面產(chǎn)生振動(dòng)而出現(xiàn)硬性碰撞,起到一個(gè)緩沖效果。 |





