一種高速公路混凝土橋梁伸縮縫過渡區(qū)修復(fù)結(jié)構(gòu)及施工方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810590771.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108755454A 公開（公告）日 2021-07-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN108755454A 申請(qǐng)公布日 2021-07-09
分類號(hào) E01D22/00;E01D19/06 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 湯永紅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東中設(shè)工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 056000 河北省邯鄲市復(fù)興區(qū)三井工人村64號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種高速公路混凝土橋梁伸縮縫過渡區(qū)修復(fù)結(jié)構(gòu)，包括填充塊，所述填充塊通過底部混凝土層和上部混凝土層設(shè)置于橋梁伸縮縫內(nèi)，所述填充塊的兩側(cè)下部設(shè)有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋位于底部混凝土層內(nèi)部，所述填充塊的上端中部設(shè)有開口槽，所述開口槽內(nèi)設(shè)有減震修復(fù)裝置，所述減震修復(fù)裝置包括上下設(shè)置的通過板和支撐板，實(shí)施例1中，當(dāng)車輛經(jīng)過通過板時(shí)，由于通過板和支撐板之間通過拱形彈性金屬板連接，拱形彈性金屬板起到對(duì)通過板下壓時(shí)的減震作用；實(shí)施例2中，支撐座受到擠壓時(shí)，兩側(cè)支撐座向內(nèi)移動(dòng)；在混凝土層溫度降低時(shí)，第一彈簧可推動(dòng)兩側(cè)支撐座向外移動(dòng)，避免了橋面修復(fù)結(jié)構(gòu)的隆起。