一種CAN通訊協(xié)議的OBD數(shù)據(jù)采集器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202120915173.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN214480672U | 公開（公告）日 | 2021-10-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214480672U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-10-22 |
| 分類號(hào) | H04L12/40;B60R16/023 | 分類 | 電通信技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 王靜中 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海飛龍新能源汽車部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鄭州知己知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 季發(fā)軍 |
| 地址 | 200000 上海市閔行區(qū)新駿環(huán)路189號(hào)1幢1層A108室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于車載系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種CAN通訊協(xié)議的OBD數(shù)據(jù)采集器，包括與乘用車上的OBD接口端相連的OBDⅡ接口模塊，所述OBDⅡ接口模塊用于接收診斷口的原始數(shù)據(jù)的OBDⅡ接口模塊；與OBDⅡ接口模塊連接的OBD數(shù)據(jù)采集模塊。解決了OBD系統(tǒng)數(shù)據(jù)不能被用戶直接獲取及應(yīng)用的問題，可以結(jié)合OBDⅡ接口模塊實(shí)現(xiàn)了對(duì)乘用車ECU數(shù)據(jù)的采集、配置及應(yīng)用，讓整車試驗(yàn)變得更加方便易操作，用戶后續(xù)可以根據(jù)控制系統(tǒng)的需求自己去定義CAN發(fā)送數(shù)據(jù)幀的ID，數(shù)據(jù)類型，字節(jié)內(nèi)容等，使得編寫程序更加有靈活性而不受其他外界因素所困擾。 |
