一種汽車后處理支架
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202122966801.1 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN216467329U | 公開(公告)日 | 2022-05-10 |
| 申請公布號 | CN216467329U | 申請公布日 | 2022-05-10 |
| 分類號 | B60K13/04(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉屹;盛守鋒;胡義伍;宋志良;吳承龍;蔡林莽;郝祥 | 申請(專利權(quán))人 | 安徽艾可藍(lán)環(huán)保股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 247100安徽省池州市貴池工業(yè)園區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種汽車后處理支架,屬于汽車裝配零部件技術(shù)領(lǐng)域。該汽車后處理支架包括第一法蘭固定部、第一連接部、變速箱固定部、第二連接部、第二法蘭固定部;所述第一法蘭固定部的頂端設(shè)置第一連接部,第一連接部的頂端設(shè)置變速箱固定部,變速箱固定部的右上端設(shè)置第二連接部,第二連接部的右端設(shè)置第二法蘭固定部;所述汽車后處理支架是通過模具沖壓成型制成;所述汽車后處理支架呈n形。本實(shí)用新型解決了目前L形和人字形汽車后處理支架強(qiáng)度低,易斷、占用空間大,不利于布置、材料使用率低,造件成本高的問題,提高了汽車后處理支架的剛度,當(dāng)發(fā)生震動時支架不易斷裂,結(jié)構(gòu)簡單,生產(chǎn)成本低。 |





