無砟軌道底座板后澆帶破除裝置、破除系統(tǒng)及破除方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201910759609.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN110359329A | 公開(公告)日 | 2019-10-22 |
| 申請公布號 | CN110359329A | 申請公布日 | 2019-10-22 |
| 分類號 | E01B37/00 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 王鵬翔;秦奇;楊懷志;谷永磊;黃斌;江山 | 申請(專利權)人 | 成都交大鐵發(fā)軌道交通材料有限公司 |
| 代理機構 | 成都華風專利事務所(普通合伙) | 代理人 | 成都交大鐵發(fā)軌道交通材料有限公司;京滬高速鐵路股份有限公司 |
| 地址 | 611430 四川省成都市新津工業(yè)園區(qū)(金華鎮(zhèn))清涼東路88號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種無砟軌道底座板后澆帶破除裝置、破除系統(tǒng)及破除方法,涉及混凝土破除用設備技術領域,包括機架固定在機架上的側向鎖緊機構;所述機架上還固定安裝有導向軸,且機架上還安裝有沿導向軸滑動的驅動機構,且機架上還安裝有使驅動機構上下移動的升降機構;所述驅動機構的輸出端安裝有空心軸,且空心軸的輸入端連接設置有旋轉接頭;所述空心軸的輸出端還固定安裝有高壓噴頭,且高壓噴頭與空心軸內(nèi)部連通。本發(fā)明在不需要對揭板的情況下即完成對后澆帶的破除,且在施工時能最大限度的保留鋼筋籠的結構,實現(xiàn)在鋼筋無損的狀態(tài)下剔除混凝土結構,使后澆帶的破除速度提高了20~50倍。 |





