一種用于新能源汽車的高強(qiáng)度鋁制擋板
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022779030.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214355495U | 公開(公告)日 | 2021-10-08 |
| 申請公布號 | CN214355495U | 申請公布日 | 2021-10-08 |
| 分類號 | B60K1/04(2019.01)I;B60L50/64(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 程紅 | 申請(專利權(quán))人 | 廣東潤盛科技材料有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 東莞市明諾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 陳思遠(yuǎn) |
| 地址 | 523000廣東省東莞市松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)工業(yè)北二路1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型提供一種用于新能源汽車的高強(qiáng)度鋁制擋板,屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,該用于新能源汽車的高強(qiáng)度鋁制擋板包括本體,所述本體的頂部固定連接有第一加強(qiáng)筋條和第二加強(qiáng)筋條,所述本體的內(nèi)部設(shè)有腔體,所述本體的底部固定連接有支撐板,所述支撐板的底部固定連接有固定套筒,所述固定套筒的底端內(nèi)部套接有活動套筒。該用于新能源汽車的高強(qiáng)度鋁制擋板,利用第一加強(qiáng)筋條和第二加強(qiáng)筋條對本體表面受到的力進(jìn)行分散,防止本體表面受力不均而發(fā)生形變,當(dāng)沖擊力超出本體表面的承受范圍時,本體的表面會向腔體內(nèi)部潰縮,從而將沖擊力進(jìn)一步降低,具有較高的強(qiáng)度,提高了擋板的防護(hù)性能,降低了新能源汽車蓄電池的安全隱患。 |





