飛機(jī)發(fā)動機(jī)啟動箱校驗(yàn)器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120258783.9 申請日 -
公開（公告）號 CN215043813U 公開（公告）日 2021-12-07
申請公布號 CN215043813U 申請公布日 2021-12-07
分類號 B64F5/60（2017.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 張秋林;李強(qiáng)宣;楊昌宇;李成剛;熊文滔 申請（專利權(quán)）人 凌云（宜昌）航空裝備工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 宜昌市三峽專利事務(wù)所 代理人 成鋼
地址 444100湖北省宜昌市當(dāng)陽市玉陽辦事處凌云路特一號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 飛機(jī)發(fā)動機(jī)啟動箱校驗(yàn)器，包括狀態(tài)收集控制器，狀態(tài)收集控制器與HMI觸摸屏通訊連接，狀態(tài)收集控制器輸入端與電壓狀態(tài)信號和電流狀態(tài)信號連接，電壓狀態(tài)信號通過與發(fā)動機(jī)啟動箱連接的三通電纜引入校驗(yàn)器，校驗(yàn)器內(nèi)的中間繼電器組將電壓狀態(tài)信號轉(zhuǎn)化為開關(guān)信號送入狀態(tài)收集控制器輸入端。在保持發(fā)動機(jī)啟動箱原有與外部啟動電路和啟動發(fā)電機(jī)的連接的情況下，發(fā)動機(jī)啟動箱電源引入校驗(yàn)器向設(shè)備供電，同時(shí)將需要采集的電壓及電流信號引至狀態(tài)收集控制器，此種校驗(yàn)帶動的是使用狀態(tài)下的啟動發(fā)電機(jī)，其負(fù)載電流曲線更接近與實(shí)際工況，且該校驗(yàn)器不再需要在內(nèi)場設(shè)置龐大的校驗(yàn)及模擬負(fù)載設(shè)備，能夠極大的降低試驗(yàn)成本和試驗(yàn)場地需求。