一種新能源汽車蓄電池放置箱

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810425377.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN108493377B 公開（公告）日 2021-10-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN108493377B 申請(qǐng)公布日 2021-10-22
分類號(hào) H01M50/20;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 段玉珍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蕪湖博創(chuàng)新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 楊澤;劉芳
地址 322000 浙江省金華市義烏市稠江街道經(jīng)發(fā)大道216-2號(hào)云天文化創(chuàng)業(yè)園15號(hào)樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車蓄電池放置箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)部的一側(cè)固定安裝有隔板，所述隔板的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)隔板以箱體的軸心對(duì)稱，四個(gè)所述隔板相互連接，四個(gè)所述隔板的中部均固定安裝有滑道，四個(gè)所述滑道的內(nèi)部均活動(dòng)套接有滑塊，四個(gè)所述滑塊固定連接有同一電池盒。該新能源汽車蓄電池放置箱，通過伺服電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，將放置盒內(nèi)部的蓄電池工作產(chǎn)生的熱量由導(dǎo)熱管排出，同時(shí)伺服電機(jī)工作產(chǎn)生的熱量也通過導(dǎo)熱管排出，避免了現(xiàn)有的新能源電動(dòng)汽車的蓄電池放置盒散熱效果不好，在蓄電池使用過程中，因溫度較高，容易損壞蓄電池，從而降低蓄電池的使用壽命。