一種高運(yùn)能空鐵系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201820482921.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN208411711U | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-01-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208411711U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-01-22 |
| 分類號(hào) | B61B1/00;B61B5/00;B61K1/00 | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 謝君;曾正元;許俊;葉曉龍;官海君;宋丹明;金雪楊;吳劍峰;唐通 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中唐空鐵集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都行之專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 宋輝 |
| 地址 | 610000 四川省成都市雙流區(qū)西南航空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)集中區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高運(yùn)能空鐵系統(tǒng)，包括主軌道，還包括至少一段與主軌道并行的副軌道，主軌道與副軌道之間還設(shè)置有停車軌道，停車軌道通過(guò)道岔與主軌道和副軌道連接。本系統(tǒng)通過(guò)在主軌道上設(shè)置副軌道和停車軌道的建立的軌道系統(tǒng)，載具組在軌道系統(tǒng)上運(yùn)行時(shí)，可以一直在主軌道上勻速行駛，同時(shí)，載具組的一部分載具還可以從載具組上脫離出來(lái)通過(guò)道岔進(jìn)入副軌道，最終停在副軌道與主軌道之間的停車軌道上進(jìn)行上下客，同時(shí)停放在停車軌道上的載具在完成上下客后，可以通過(guò)道岔駛?cè)胫鬈壍溃c主軌道上的載具組完成對(duì)接組成新的載具組，保證了乘客只需要在自己下車的站臺(tái)?？?，而沒(méi)有中途?？坷速M(fèi)時(shí)間，提高了城市軌道交通的效率和運(yùn)能。 |
