用于軌道車的導引轉(zhuǎn)向裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201610792017.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN106178516B | 公開(公告)日 | 2018-07-03 |
| 申請公布號 | CN106178516B | 申請公布日 | 2018-07-03 |
| 分類號 | A63G21/06;A63G23/00;A63G31/00 | 分類 | 運動;游戲;娛樂活動; |
| 發(fā)明人 | 崔西寧;揚威;王斌 | 申請(專利權(quán))人 | 西安靈境科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 西安靈境科技有限公司 |
| 地址 | 710065 陜西省西安市高新區(qū)科技五路3號橡樹星座B座22層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種用于軌道車的導引轉(zhuǎn)向裝置,包括設置在工字型鋼軌上的導向裝置和設置在車架上的車輪轉(zhuǎn)向裝置,導向裝置包括固定在連接座兩端的前后兩組導向輪和前后兩只支撐輪,所述每組導向輪包括兩只水平設置在工字型鋼軌的腰部的導向輪,所述的導向輪通過支輪架固定在連接座上,兩只導向輪之間的間隙略大于工字型鋼軌的腰部的寬度;支撐輪支撐在工字型鋼軌的上端面上部。本發(fā)明在工字型軌道上設置導向輪和支撐輪,并通過導向裝置在導軌上的方向擺動,帶動轉(zhuǎn)向擺臂和連桿擺動,使得輪胎單獨擺動而車架不動,實現(xiàn)了軌道車的有效轉(zhuǎn)彎,克服了傳統(tǒng)軌道車轉(zhuǎn)彎時前后車架和輪胎一起旋轉(zhuǎn),造成前后輪胎搖擺以及對軌道的壓力增大問題。 |





