發(fā)動(dòng)機(jī)燃油節(jié)能減排控制器
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN200820068635.5 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN201246244Y | 公開(公告)日 | 2009-05-27 |
| 申請公布號 | CN201246244Y | 申請公布日 | 2009-05-27 |
| 分類號 | F02M33/08(2006.01)I;F02M55/02(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 馬洪德;李井泉;秦崇江 | 申請(專利權(quán))人 | 襄陽崇赟汽車零部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 襄樊中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 | 代理人 | 襄樊崇赟汽車零部件有限公司 |
| 地址 | 441003湖北省襄樊市追日路2號高新區(qū)科技孵化大樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油節(jié)能減排控制器,包括進(jìn)油管、噴油口;控制器內(nèi)有可調(diào)節(jié)出油量的閥芯,閥芯的主油路進(jìn)口與進(jìn)油管相連通,閥芯的主油路出口與噴油口相對應(yīng);控制器內(nèi)有溢流裝置。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有車輛運(yùn)行的速度越快越費(fèi)油,不能做到隨機(jī)合理調(diào)整供油量的不足,具有如下優(yōu)點(diǎn):不改變柴油汽車的基本結(jié)構(gòu),容易實(shí)施;可根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)工況隨機(jī)合理調(diào)整供油量變化,從而達(dá)到合理供油的目的,減少廢氣排放;即實(shí)現(xiàn)了高速節(jié)油、稀薄燃燒。經(jīng)交通部汽車運(yùn)輸行業(yè)能源利用檢測中心的檢測數(shù)據(jù)和東風(fēng)汽車公司研究院進(jìn)行的臺架試驗(yàn)表明:節(jié)油率為6%以上;煙度轉(zhuǎn)化率94-98%。 |





