發(fā)動(dòng)機(jī)燃油節(jié)能減排控制器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200810048518.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN101403355A 公開(kāi)（公告）日 2009-04-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN101403355A 申請(qǐng)公布日 2009-04-08
分類號(hào) F02M33/08(2006.01)I;F02M55/02(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 馬洪德;李井泉;秦崇江 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 襄陽(yáng)崇赟汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 襄樊中天信誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 代理人 何靜月
地址 441003湖北省襄樊市追日路2號(hào)高新區(qū)科技孵化大樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)燃油節(jié)能減排控制器，包括進(jìn)油管、噴油口；控制器內(nèi)有可調(diào)節(jié)出油量的閥芯，閥芯的主油路進(jìn)口與進(jìn)油管相連通，閥芯的主油路出口與噴油口相對(duì)應(yīng)；控制器內(nèi)有溢流裝置。本發(fā)明解決了現(xiàn)有車輛運(yùn)行的速度越快越費(fèi)油，不能做到隨機(jī)合理調(diào)整供油量的不足，具有如下優(yōu)點(diǎn)：不改變柴油汽車的基本結(jié)構(gòu)，容易實(shí)施；可根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)工況隨機(jī)合理調(diào)整供油量變化，從而達(dá)到合理供油的目的，減少?gòu)U氣排放；即實(shí)現(xiàn)了高速節(jié)油、稀薄燃燒。經(jīng)交通部汽車運(yùn)輸行業(yè)能源利用檢測(cè)中心的檢測(cè)數(shù)據(jù)和東風(fēng)汽車公司研究院進(jìn)行的臺(tái)架試驗(yàn)表明：節(jié)油率為6％以上；煙度轉(zhuǎn)化率94-98％。