一種大扭矩六檔變速器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023287823.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214092909U 公開（公告）日 2021-08-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN214092909U 申請(qǐng)公布日 2021-08-31
分類號(hào) F16H3/093（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/02（2012.01）I;F16C3/02（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 毛永明;陸學(xué)利;扈芳 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 綦江齒輪傳動(dòng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 黃書凱
地址 401420重慶市綦江區(qū)古南街道橋河解放路666號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大扭矩六檔變速器，包括殼體、第一軸、第二軸和兩根中間軸，兩根中間軸軸對(duì)稱地分布在第二軸兩側(cè)，中間軸上的齒輪均與中間軸過(guò)盈連接，常嚙合齒輪通過(guò)花鍵連接在第一軸上，第二軸上安裝有一到五檔齒輪和倒檔齒輪，第二軸上五檔齒與常嚙合齒輪之間，三、四檔齒輪之間，一、二檔齒輪之間分別設(shè)置有一個(gè)同步器；第一軸、第二軸、中間軸以及第一軸與第二軸之間均圓錐滾子軸承支撐在殼體上。同步器的錐轂與第二軸之間由滾針軸承支撐，保證同步器結(jié)合時(shí)的穩(wěn)定性，有利于提高變速器的壽命；單體箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的3×2結(jié)構(gòu)相比較，安裝長(zhǎng)度短，更能適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求。