集成式中置減速器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023255157.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214092932U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN214092932U 申請(qǐng)公布日 2021-08-31
分類號(hào) F16H37/08（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/021（2012.01）I;F16H57/08（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 張海波;張婭;陸學(xué)利 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 綦江齒輪傳動(dòng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 黃書凱
地址 401420重慶市綦江區(qū)古南街道橋河解放路666號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于減速設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種集成式中置減速器，包括殼體、輸入軸總成、輸出軸總成和差速器總成；輸出軸總成包括第一輸出軸和第二輸出軸，第一輸出軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主齒輪；差速器總成包括第一太陽(yáng)輪、第二太陽(yáng)輪和至少兩組行星齒輪結(jié)構(gòu)；一組行星齒輪結(jié)構(gòu)包括第一行星齒輪軸、第二行星齒輪軸、第一行星齒輪和第二行星齒輪；一組行星齒輪結(jié)構(gòu)中的第一行星齒輪與第二行星齒輪嚙合；第一行星齒輪均與第一太陽(yáng)輪嚙合，第二行星齒輪均與第二太陽(yáng)輪嚙合。本方案的差速器總成采用非錐齒輪的結(jié)構(gòu)，減速器左右兩側(cè)的空間緊湊，左右軸向長(zhǎng)度較短，能夠較好的布置在小型的新能源汽車上，有效避免安裝不下的問(wèn)題。