基于5G分級決策的紅綠燈通行策略
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202011289230.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN112309156A | 公開(公告)日 | 2021-02-02 |
| 申請公布號(hào) | CN112309156A | 申請公布日 | 2021-02-02 |
| 分類號(hào) | G08G1/0967;G08G1/01 | 分類 | 信號(hào)裝置; |
| 發(fā)明人 | 陳磊 | 申請(專利權(quán))人 | 北京清研宏達(dá)信息科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 100086 北京市海淀區(qū)中關(guān)村東路1號(hào)院8號(hào)樓一層CG05-131號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于5G分級決策的紅綠燈通行策略,包括以下步驟:1、車輛向邊緣云端傳輸車輛數(shù)據(jù);云端服務(wù)器向邊緣云端服務(wù)器傳輸所有紅綠燈的信息;2、邊緣云端服務(wù)器計(jì)算車輛能否通過紅綠燈;3、邊緣云端服務(wù)器將指令發(fā)送給車端;4、車端根據(jù)邊緣云端服務(wù)器所下發(fā)的指令,通過自動(dòng)駕駛控制器內(nèi)置的車輛控制算法,控制車輛。本發(fā)明推進(jìn)了5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展,降低了道路事故率,降低了自動(dòng)駕駛汽車單車成本。 |





