一種基于居民出行OD的公交線路優(yōu)化方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202011296550.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN112183904A | 公開(公告)日 | 2021-01-05 |
| 申請公布號 | CN112183904A | 申請公布日 | 2021-01-05 |
| 分類號 | G06Q10/04;G06Q10/02;G06Q50/30;G06F16/29 | 分類 | 計算;推算;計數(shù); |
| 發(fā)明人 | 陳磊 | 申請(專利權(quán))人 | 北京清研宏達(dá)信息科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 100086 北京市海淀區(qū)中關(guān)村東路1號院8號樓一層CG05-131號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于居民出行OD的公交線路優(yōu)化方法。本發(fā)明是在保證居民OD出行需求的前提下,通過調(diào)整公交線路的站點(diǎn)提高公交線路的效率。通常以乘客的出行時間、公交線路的重復(fù)度系數(shù)和線網(wǎng)密度以及公交企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益作為公交線路優(yōu)化的目標(biāo),通過對公交公司線路數(shù)據(jù)、公交IC卡刷卡數(shù)據(jù)、車載監(jiān)控數(shù)據(jù)等利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)分析公交線路的重復(fù)度來挖掘低效可被替代的公交線路并給出調(diào)整公交線路的優(yōu)化建議。本發(fā)明通過優(yōu)化公交線路,提升公交線路的運(yùn)營效率,消除公交服務(wù)薄弱區(qū),改善公交服務(wù)水平,提高公交營運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,緩解公交緊張狀況,既方便居民出行,同時又可以在有效的硬件設(shè)施條件下,最大限度分擔(dān)城市道路系統(tǒng)的交通壓力。 |





