基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的碰撞預(yù)測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110181133.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN112884220A 公開(kāi)（公告）日 2021-06-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN112884220A 申請(qǐng)公布日 2021-06-01
分類號(hào) G06Q10/04;G06Q50/26;G06F16/2455;G06F16/2458;G06F16/28 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 王小龍;楊繼階;肖鵬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳廣聯(lián)賽訊股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 深圳市恒程創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 苗廣冬
地址 518000 廣東省深圳市南山區(qū)桃源街道福光社區(qū)留仙大道3370號(hào)南山智園崇文園區(qū)1號(hào)樓1402
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的碰撞預(yù)測(cè)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：從預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中提取歷史車(chē)輛駕駛數(shù)據(jù)，并對(duì)所述歷史車(chē)輛駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)則挖掘，得到目標(biāo)關(guān)聯(lián)規(guī)則；計(jì)算所述目標(biāo)關(guān)聯(lián)規(guī)則的目標(biāo)支持度，基于所述目標(biāo)關(guān)聯(lián)規(guī)則和所述目標(biāo)支持度創(chuàng)建關(guān)聯(lián)規(guī)則模型；獲取待檢測(cè)車(chē)輛的駕駛數(shù)據(jù)，對(duì)所述待檢測(cè)車(chē)輛的駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取和規(guī)則關(guān)聯(lián)，得到第一關(guān)聯(lián)規(guī)則；將所述第一關(guān)聯(lián)規(guī)則輸入所述關(guān)聯(lián)規(guī)則模型，得到目標(biāo)預(yù)測(cè)結(jié)果。本發(fā)明通過(guò)對(duì)駕駛特征進(jìn)行規(guī)則關(guān)聯(lián)，并基于模型訓(xùn)練駕駛特征之間的關(guān)聯(lián)性，對(duì)駕駛員的駕車(chē)情況是否會(huì)發(fā)生碰撞，或者碰撞發(fā)生后的損壞的情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，提高了對(duì)車(chē)輛碰撞預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度。