一種基于無線寬帶通信的非網(wǎng)絡(luò)化機(jī)車無線重聯(lián)控制裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120202977.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202145276U 公開（公告）日 2012-02-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN202145276U 申請(qǐng)公布日 2012-02-15
分類號(hào) G05B19/418(2006.01)I 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 李蔚 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 長(zhǎng)沙南睿軌道交通電氣設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 代理人 郭立中
地址 410205 湖南省長(zhǎng)沙市高新開發(fā)區(qū)麓谷大道627號(hào)長(zhǎng)海基地
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種基于無線寬帶通信的非網(wǎng)絡(luò)化機(jī)車無線重聯(lián)控制裝置，屬于重聯(lián)重載機(jī)車控制領(lǐng)域。具體為包括安裝有天線的無線收發(fā)模塊、CPU主處理模塊、數(shù)字量I/O板、模擬量AIO板、網(wǎng)絡(luò)及總線接口模塊、CPCI數(shù)據(jù)總線，前述的無線收發(fā)模塊、CPU主處理模塊、數(shù)字量I/O板、模擬量AIO板、網(wǎng)絡(luò)及總線接口模塊分別與CPCI數(shù)據(jù)總線相聯(lián)。本實(shí)用新型能解決非網(wǎng)絡(luò)化的機(jī)車重聯(lián)時(shí)電氣線路及重聯(lián)連接器的不可靠而引起的問題，實(shí)現(xiàn)機(jī)車之間的無線重聯(lián)控制，也可以實(shí)現(xiàn)與網(wǎng)絡(luò)機(jī)車以及不同型號(hào)機(jī)車的無線互聯(lián)、重聯(lián)控制。