軌道交通供電系統(tǒng)區(qū)間故障主保護(hù)及后備保護(hù)裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201220025096.3 申請日 -
公開（公告）號 CN202455052U 公開（公告）日 2012-09-26
申請公布號 CN202455052U 申請公布日 2012-09-26
分類號 H02H7/22(2006.01)I;H02H7/26(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 曾小慶;陳硙 申請（專利權(quán)）人 無錫市科環(huán)自動化設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 無錫華源專利事務(wù)所 代理人 孫力堅(jiān)
地址 214072 江蘇省無錫市濱湖區(qū)滴翠路100號A幢1102
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種軌道交通供電系統(tǒng)區(qū)間故障主保護(hù)及后備保護(hù)裝置，包括多個(gè)地鐵站，每個(gè)地鐵站包括第一母線以及第二母線；相鄰地鐵站的第一母線之間、第二母線之間分別通過區(qū)間電纜相互串連；每條區(qū)間電纜與前一地鐵站連接的出線以及與后一地鐵站連接的進(jìn)線上均安裝有斷路器柜，在每條區(qū)間電纜的進(jìn)、出線斷路器柜內(nèi)分別安裝有數(shù)字通信過電流保護(hù)裝置F35和線路差動保護(hù)裝置L30。本實(shí)用新型在不降低保護(hù)系統(tǒng)可靠性的前提下，不僅完全可以替代傳統(tǒng)的電流差動保護(hù)，還克服了傳統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)的選擇性和速動性之間的矛盾，從而可以迅速切除故障，可解決35KV環(huán)網(wǎng)供電線路后備保護(hù)的速動性與選擇性相矛盾的問題。