柴儲(chǔ)獨(dú)立微電網(wǎng)及其虛擬動(dòng)態(tài)同步控制方法、系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111319301.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113890065A 公開(kāi)（公告）日 2022-01-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN113890065A 申請(qǐng)公布日 2022-01-04
分類(lèi)號(hào) H02J3/24（2006.01）I;H02J3/40（2006.01）I 分類(lèi) 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 周樂(lè)明;易偉浪;陳燕東;王舒克;劉琦;周杰;曾慶光;羅安 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 廣東志成冠軍集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙正奇專(zhuān)利事務(wù)所有限責(zé)任公司 代理人 王娟;馬強(qiáng)
地址 523000廣東省東莞市塘廈鎮(zhèn)田心工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種柴儲(chǔ)獨(dú)立微電網(wǎng)及其虛擬動(dòng)態(tài)同步控制方法、系統(tǒng)，在儲(chǔ)能變換器控制系統(tǒng)中引入自適應(yīng)動(dòng)態(tài)同步轉(zhuǎn)矩和預(yù)同步補(bǔ)償相角，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)并聯(lián)前后的輸出電壓和功率同步。該方法一方面通過(guò)補(bǔ)償預(yù)同步相角，使得柴油發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能變換器在并聯(lián)前保持相角一致，減少并聯(lián)過(guò)程中的電流沖擊；另一方面通過(guò)引入自適應(yīng)動(dòng)態(tài)同步轉(zhuǎn)矩，使得系統(tǒng)并聯(lián)后，柴油發(fā)電機(jī)可在柴油機(jī)慣性參數(shù)黑箱化的情況下，根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能變換器當(dāng)前加速度大小自適應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)儲(chǔ)能變換器的虛擬轉(zhuǎn)矩，解除因慣性差異而導(dǎo)致角加速度變化不一致的現(xiàn)象，縮小柴油機(jī)和儲(chǔ)能變換器的角加速度差距，避免沖擊性負(fù)荷引發(fā)的系統(tǒng)功率振蕩，實(shí)現(xiàn)了兩者的同步供電。