一種新能源汽車輪轂鍛造裝置及其加工工藝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911343702.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN110976743B 公開（公告）日 2021-10-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN110976743B 申請(qǐng)公布日 2021-10-12
分類號(hào) B21K1/40（2006.01）I;B21K27/00（2006.01）I;B21J9/02（2006.01）I;B24B9/04（2006.01）I;B24B41/00（2006.01）I;B24B41/06（2012.01）I;B23P15/00（2006.01）I;B23P23/00（2006.01）I 分類 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓;
發(fā)明人 曹元進(jìn);李婉婉;王文昭 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 宿州青智網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州高炬知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王俊峰
地址 234000 安徽省宿州市宿馬園區(qū)科創(chuàng)大廈11樓1123
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及輪轂領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種新能源汽車輪轂鍛造裝置及其加工工藝，鍛造裝置包括底板，底板上方通過(guò)四根支撐桿固定連接有橫梁，橫梁上通過(guò)螺絲固定連接有固定板，固定板上固定連接有安裝板，安裝板上設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)上遠(yuǎn)離橫梁的一側(cè)設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，橫梁下方底板上設(shè)置有加工機(jī)構(gòu)，本裝置設(shè)置有限位鉤，能夠在固定機(jī)構(gòu)下移的過(guò)程中，防止進(jìn)氣管纏繞在固定桿上，通過(guò)設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠通過(guò)移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)固定桿下移，使得固定桿插設(shè)在輪轂中部，當(dāng)氣囊位于輪轂中部時(shí)，通過(guò)氣囊充氣使得氣囊膨脹，從而通過(guò)夾持軟墊抵住輪轂的內(nèi)圈，此種固定方式，避免了傳統(tǒng)的利用夾具夾持輪轂從而對(duì)輪轂表面造成磨損。