內燃機的渦輪增壓控制方法及系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201410837720.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN104564382B | 公開(公告)日 | 2017-06-13 |
| 申請公布號 | CN104564382B | 申請公布日 | 2017-06-13 |
| 分類號 | F02D29/02(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
| 發(fā)明人 | 王軍;劉明威 | 申請(專利權)人 | 航天科工海鷹集團有限公司 |
| 代理機構 | 北京清亦華知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 航天科工海鷹集團有限公司 |
| 地址 | 100070 北京市豐臺區(qū)海鷹路1號院1號樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種內燃機的渦輪增壓控制方法及系統(tǒng),其中,方法包括以下步驟:控制器上電后則進行初始化并自檢;通過AD采樣獲取AD采樣值,并根據(jù)AD采樣值計算空氣盒壓力給定值;根據(jù)空氣盒壓力給定值和空氣盒壓力值進行PID運算,以獲取尾氣門舵機位置的修正值;根據(jù)AD采樣值獲取尾氣門舵機位置的基準值;根據(jù)尾氣門舵機位置的基準值和修正值對尾氣門舵機位置進行PI運算,以控制渦輪增壓器,實現(xiàn)內燃機的電磁閥控制。本發(fā)明實施例的控制方法通過AD采樣獲取環(huán)境參數(shù)和內燃機參數(shù),從而控制渦輪增壓器以更好地控制內燃機,實現(xiàn)系統(tǒng)的快速響應、低超調和零穩(wěn)態(tài)誤差,提高控制性能。 |





