一種應(yīng)用于汽車(chē)燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的碳罐電磁閥裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020837024.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212079481U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212079481U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-04 |
| 分類(lèi)號(hào) | F02M25/08(2006.01)I | 分類(lèi) | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 酈強(qiáng) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 蘇州恩都法汽車(chē)系統(tǒng)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 蘇州恩都法汽車(chē)系統(tǒng)有限公司 |
| 地址 | 215000江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)杏林街78號(hào)新興工業(yè)坊6號(hào)廠房1樓A單元 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽車(chē)燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的碳罐電磁閥裝置，包括下殼體和上殼體，第一腔體集成于所述下殼體內(nèi)，第二腔體和第三腔體集成于所述上殼體內(nèi)，第一腔體與第二腔體之間設(shè)置有通氣孔導(dǎo)流筋板，并在通氣孔導(dǎo)流筋板上開(kāi)設(shè)有一通氣通道，第一腔體的一側(cè)外接有進(jìn)氣管，第一腔體內(nèi)設(shè)置有膨脹腔，第二腔體內(nèi)設(shè)置有電磁閥，通過(guò)電磁閥使閥頭與通氣通道形成通斷結(jié)構(gòu)；所述第三腔體上外接有至少一個(gè)出氣管，所述出氣管與第三腔體之間設(shè)置有至少一個(gè)單向閥，當(dāng)電磁閥和單向閥均打開(kāi)時(shí)，構(gòu)成依次自進(jìn)氣管、第一腔體、通氣通道、第二腔體、第三腔體以及出氣管的導(dǎo)通通道。本實(shí)用新型能簡(jiǎn)化管路設(shè)計(jì)，減少中間連接頭，降低脫附系統(tǒng)成本。?? |
