一種摩托車用CVT無(wú)極變速器系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121525106.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN215370836U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-31
申請(qǐng)公布號(hào) CN215370836U 申請(qǐng)公布日 2021-12-31
分類號(hào) F16H37/02（2006.01）I;F16H61/40（2010.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 劉育;李玉峰;孫潤(rùn);張森;譚向君;趙展虎 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江萬(wàn)里揚(yáng)新能源驅(qū)動(dòng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 代理人 林君勇
地址 321000浙江省金華市婺城區(qū)金帆街966號(hào)金帆孵化基地2#582室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種摩托車用CVT無(wú)極變速器系統(tǒng)，屬于變速器技術(shù)領(lǐng)域。一種摩托車用CVT無(wú)極變速器系統(tǒng)，包括變速器輸入端和變速器輸出端，所述變速器輸入端與所述變速器輸出端通過(guò)CVT變速機(jī)構(gòu)連接，所述變速器輸入端包括發(fā)動(dòng)機(jī)和前置減速機(jī)構(gòu)，所述CVT變速機(jī)構(gòu)的輸入軸與所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)所述前置減速機(jī)構(gòu)連接，所述變速器輸出端包括后置減速機(jī)構(gòu)，所述CVT變速機(jī)構(gòu)的輸出軸與摩托車車輪通過(guò)所述后置減速機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型具有能夠提升摩托車輪端扭矩，增強(qiáng)傳遞扭矩的能力，能夠適用于大排量摩托車等優(yōu)點(diǎn)。