一種電驅(qū)動車用變速器

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111419321.1 申請日 -
公開（公告）號 CN114183508A 公開（公告）日 2022-03-15
申請公布號 CN114183508A 申請公布日 2022-03-15
分類號 F16H3/20（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/021（2012.01）I;F16H61/40（2010.01）I;F16H61/32（2006.01）I;F16H63/30（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 潘國揚;林健;徐萬洪;肖典;王文峰;李廣;劉育;徐成兵 申請（專利權(quán)）人 浙江萬里揚新能源驅(qū)動有限公司
代理機構(gòu) 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 代理人 林君勇
地址 321000浙江省金華市婺城區(qū)金帆街966號金帆孵化基地2#582室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種電驅(qū)動車用變速器，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，它包括輸入軸和輸出軸，所述輸入軸一端固接有驅(qū)動電機，所述輸入軸與輸出軸之間通過可選擇性接合的第一調(diào)速機構(gòu)和第二調(diào)速機構(gòu)動力連接，所述輸出軸通過差速器與車輪軸動力連接，所述第一調(diào)速機構(gòu)和第二調(diào)速機構(gòu)分別對應(yīng)低車速檔位和中高車速檔位，所述第一調(diào)速機構(gòu)連接有控制其動力接合的第一離合器，所述第二調(diào)速機構(gòu)連接有控制其動力接合的第二離合器。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)電驅(qū)動車輛的兩檔調(diào)速，不僅可以提高整車低車速時的動力性和爬坡性能，并且在中高車速時能夠使驅(qū)動電機更多地運行在中低轉(zhuǎn)速的高效率區(qū)，同時結(jié)構(gòu)簡單，機械效率和系統(tǒng)成本都能得到很好的保證。