一種鐵路車輛用雙油路開關式可變阻尼半主動油壓減振器
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201921153128.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN210661175U | 公開(公告)日 | 2020-06-02 |
| 申請公布號 | CN210661175U | 申請公布日 | 2020-06-02 |
| 分類號 | F16F9/18(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 馬鴻錚;池茂儒;高紅星;池長欣 | 申請(專利權)人 | 成都博仕騰科技有限公司 |
| 代理機構 | 成都玖和知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 胡琳梅 |
| 地址 | 610000四川省成都市金牛區(qū)金府路88號1幢1單元14層1402號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種鐵路車輛用雙油路開關式可變阻尼半主動油壓減振器,包括油缸組件和滑動安裝在油缸組件上端的防塵罩組件;油缸組件包括內(nèi)部填充液壓油的工作缸;防塵罩組件包括滑動穿設在工作缸內(nèi)的活塞桿、安裝在活塞桿內(nèi)端并與工作缸內(nèi)壁貼合的活塞、以及裝設在活塞上連通活塞兩端工作缸壓縮腔和拉伸腔的阻尼閥組成;阻尼閥組成包括正向安裝的多個正向阻尼閥單元,以及逆向安裝的多個逆向阻尼閥單元。本實用新型的減振器,通過在活塞上對稱設置阻尼閥,使油壓減振器在拉伸壓縮時具有雙油路結構,從而保證油壓減振器動態(tài)阻尼特性及動態(tài)剛度特性具有對稱特性,以保證高速動車在使用過程中行駛安全。?? |





