鐵道車輛晃車測試方法及系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201910706211.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN110274778B | 公開（公告）日 | 2019-09-24 |
| 申請公布號 | CN110274778B | 申請公布日 | 2019-09-24 |
| 分類號 | G01M17/08(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 孫建鋒;周開磊;池茂儒;金學(xué)松 | 申請（專利權(quán)）人 | 成都博仕騰科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都正華專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 成都博仕騰科技有限公司 |
| 地址 | 610036四川省成都市二環(huán)路北一段 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明實(shí)施例提供的一種鐵道車輛晃車測試方法及系統(tǒng)，涉及鐵道車輛晃車測試技術(shù)領(lǐng)域，其包括：采集鐵道車輛在線路上運(yùn)行時(shí)的振動模擬信號，并轉(zhuǎn)換為振動數(shù)字信號；對獲得的振動數(shù)字信號進(jìn)行低通濾波處理；對處理后的信號進(jìn)行傅里葉變換得到頻譜結(jié)果；計(jì)算晃車頻段能量集中率U；計(jì)算鐵道車輛的橫向和垂向Sperling平穩(wěn)性指標(biāo)W；獲取前三階主頻車體橫向位移等效波形；根據(jù)能量集中率U、Sperling平穩(wěn)性指標(biāo)W、橫向加速度峰值及等效橫向位移波形綜合評價(jià)鐵道車輛的晃動情況。本發(fā)明能夠準(zhǔn)確評估車輛低頻晃動程度及對乘坐舒適度的影響；并能通過GPS信號準(zhǔn)確定位車輛異?；蝿訁^(qū)段，以便提出鋼軌打磨等針對性的解決方案。?? |
