鋼管擱墩
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201420366517.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN204096064U | 公開(公告)日 | 2015-01-14 |
| 申請公布號 | CN204096064U | 申請公布日 | 2015-01-14 |
| 分類號 | B63C5/02(2006.01)I | 分類 | 船舶或其他水上船只;與船有關(guān)的設(shè)備; |
| 發(fā)明人 | 顧熙 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇揚(yáng)子江船廠有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 江陰市同盛專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 唐紉蘭;申萍 |
| 地址 | 214434 江蘇省無錫市江陰市靖江園區(qū)6號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種鋼管擱墩,其特征在于它包括豎向布置的鋼管(1),所述鋼管(1)的底部設(shè)置有底座(2),所述鋼管(1)的頂部設(shè)置有頂蓋(3),所述鋼管(1)的中部設(shè)置有叉車架(4),所述鋼管(1)底端的鋼管壁上均勻開設(shè)有六道豎向嵌置槽,所述鋼管(1)中部的左右鋼管壁上分別開設(shè)倒T型嵌置槽,底座(2)的六塊豎板(2.2)分別嵌置于鋼管(1)底端的六道豎向嵌置槽內(nèi),所述叉車架(4)的叉車板(4.1)以及加強(qiáng)板(4.2)橫向穿設(shè)于鋼管(1)中部的倒T型嵌置槽內(nèi)。本實(shí)用新型由于鋼管與底座以及叉車架之間采用嵌入式連接,使得鋼管擱墩整體強(qiáng)度較高、穩(wěn)定性能較好。 |





