一種鋼軌質(zhì)量檢測(cè)的方法及裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910596316.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110415218A 公開(kāi)（公告）日 2019-11-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN110415218A 申請(qǐng)公布日 2019-11-05
分類號(hào) G06T7/00（2017.01）I; G06K9/62（2006.01）I; G06N3/04（2006.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 劉峰; 王舒?zhèn)? 張杰; 孟鶴; 梁榮余 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中北通信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京尚倫律師事務(wù)所 代理人 毛宏寶
地址 100044 北京市海淀區(qū)西直門外上園村3號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種鋼軌質(zhì)量監(jiān)測(cè)的方法及裝置，用以較為有效的對(duì)鋼軌質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。所述方法，包括：對(duì)鋼軌的振動(dòng)進(jìn)行多時(shí)間點(diǎn)多位置點(diǎn)監(jiān)測(cè)，獲取原始數(shù)據(jù)；從原始數(shù)據(jù)中刪除沒(méi)有車輛經(jīng)過(guò)時(shí)的數(shù)據(jù)，得到初始數(shù)據(jù)；對(duì)初始數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以去掉車輛噪聲，得到中間數(shù)據(jù)；對(duì)中間數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以去掉環(huán)境噪聲，得到鋼軌數(shù)據(jù)；根據(jù)鋼軌數(shù)據(jù)構(gòu)建振動(dòng)波形；根據(jù)待檢測(cè)的鋼軌質(zhì)量問(wèn)題所影響的鋼軌長(zhǎng)度，對(duì)振動(dòng)波形進(jìn)行分段；將分段后的振動(dòng)波形輸入預(yù)設(shè)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，得到鋼軌質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果。