一種具有減震結(jié)構(gòu)的電梯曳引機(jī)基座

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021145127.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213231113U 公開（公告）日 2021-05-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN213231113U 申請(qǐng)公布日 2021-05-18
分類號(hào) B66B11/00;B66B11/08;F16F15/067 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 何華妹;吳梓聲 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 富士通（廣東）電梯集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 尹均利
地址 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)沙井街道沙二社區(qū)沙二西環(huán)新村十六巷2號(hào)一層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種具有減震結(jié)構(gòu)的電梯曳引機(jī)基座，涉及曳引機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)傳統(tǒng)的電梯曳引機(jī)基座在通過(guò)增加減震彈簧進(jìn)行減震時(shí)，彈簧的彈性力損耗嚴(yán)重，需要經(jīng)常更換減震彈簧，但是彈簧是焊接套在減震裝置上的，使得彈簧的拆裝非常不便的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，包括第一基座主體和第二基座主體，所述第一基座主體的上表面對(duì)稱固定連接有底筒。本實(shí)用新型通過(guò)在減震彈簧的兩端焊接固定連接環(huán)塊，然后通過(guò)螺栓鎖緊連接環(huán)塊的方式來(lái)固定減震彈簧，使得減震彈簧可以拆卸；通過(guò)第一螺紋部和第二螺紋部的設(shè)計(jì)，使得導(dǎo)向桿可以向上收納進(jìn)柱形槽內(nèi)，從而可以將需要更換的減震彈簧從頂筒與底筒的懸空處取出和套入。