整體式雙涵道水上動力測深無人船
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202121777884.3 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN215553914U | 公開(公告)日 | 2022-01-18 |
| 申請公布號 | CN215553914U | 申請公布日 | 2022-01-18 |
| 分類號 | B63B3/16(2006.01)I;B63H5/14(2006.01)I;B63B1/24(2020.01)I;B63H21/17(2006.01)I;B63B17/00(2006.01)I;B63B35/00(2006.01)I | 分類 | 船舶或其他水上船只;與船有關的設備; |
| 發(fā)明人 | 李建彬;王黎明;崔居峰;趙恒祥;孫遠超;鄒曉烈;李玉成 | 申請(專利權)人 | 淄博市水利勘測設計院有限公司 |
| 代理機構 | 青島發(fā)思特專利商標代理有限公司 | 代理人 | 馬俊榮 |
| 地址 | 255000山東省淄博市張店區(qū)北西六路10號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型屬于測量無人船技術領域,具體涉及一種整體式雙涵道水上動力測深無人船,包括船體,船體為中空結構,船體尾部兩側各設有一圓形涵道,圓形涵道的四分之一與船體融合,涵道前方,船體兩側設有與圓形涵道相適配的四分之一圓弧形的進氣槽,進氣槽在船體兩側與涵道順接,進氣槽使從船體前方進入涵道的氣流不會受到阻擋;涵道內設有電機驅動的螺旋槳。本實用新型的動力由在船體尾上方的電機提供,通過與船體合并的涵道將風力匯聚,使得船體動力更加強勁,提高了電力使用效率的同時;船體與涵道一體成型,增加了船的堅固性;通過涵道與船體的半連接式使船體空間極限放大,整個船艙可用于放置測深設備,節(jié)省了空間,更便于后期功能模塊的添加。 |





