拖拉機前驅(qū)與后驅(qū)變速器擋位同步機構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201320455025.1 申請日 -
公開（公告）號 CN203442057U 公開（公告）日 2014-02-19
申請公布號 CN203442057U 申請公布日 2014-02-19
分類號 F16H3/12(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 梁炳嬌;梁深華;陳斌;談斌 申請（專利權(quán)）人 南寧五菱桂花車輛有限公司
代理機構(gòu) 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 代理人 陳忠良
地址 530001 廣西壯族自治區(qū)南寧市北湖北路50號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種拖拉機前驅(qū)與后驅(qū)變速器擋位同步機構(gòu)，其包括傳動箱總成、GN181型變速箱總成、分動箱、傳動軸以及NJ130型后驅(qū)動變速箱總成。所述的GN181型變速箱總成中的2/3擋被動齒輪的齒數(shù)分別改為21齒和27齒；所述的NJ130型后驅(qū)動變速箱總成中，主動齒輪的齒數(shù)改為17齒，3/4擋被動齒輪的齒數(shù)分別改為25齒和17齒，1/2/倒擋被動齒輪的齒數(shù)分別改為42齒和32齒，中間齒輪的齒數(shù)分別改為43齒、34齒、27齒和19齒，倒擋被動齒輪的齒數(shù)分別改為18齒和22齒。該機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單緊湊，齒輪間無相卡現(xiàn)象，不僅增加了前后驅(qū)動拖拉機的整車驅(qū)動力，而且實現(xiàn)了前后驅(qū)動拖拉機的前驅(qū)動輪與后驅(qū)動輪相對同步驅(qū)動，操作更加安全可靠，提高了機構(gòu)壽命。