多變坡越野式帶式輸送系統(tǒng)用制動器液壓系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022427823.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN213511431U | 公開(公告)日 | 2021-06-22 |
| 申請公布號 | CN213511431U | 申請公布日 | 2021-06-22 |
| 分類號 | F15B11/08(2006.01)I;F15B1/02(2006.01)I;F16D65/14(2006.01)I;F16D121/02(2012.01)N | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 周忠廣;劉小龍;王希鳳;杜延旭;張永星;吳厚旺 | 申請(專利權(quán))人 | 新汶礦業(yè)集團(伊犁)能源開發(fā)有限責(zé)任公司一礦 |
| 代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 272103山東省濟寧市高新區(qū)王因工業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種多變坡越野式帶式輸送系統(tǒng)用制動器液壓系統(tǒng),包括油箱,所述油箱連接有供油油路、第一泄油油路與第二泄油油路;所述供油油路上順次串接吸油過濾器、齒輪泵、高壓過濾器、第一單向閥;所述供油油路在第一單向閥處分設(shè)為兩個供壓支路;所述供油油路的兩個供壓支路末端與第一泄油油路和第二泄油油路的末端通過連通油路形成相互交匯的連通狀態(tài)。本實用新型采用了制動油缸雙側(cè)油壓配合碟簧共同動作的方式,實現(xiàn)緩慢可控停車,避免較大沖擊力對輸送機設(shè)備造成損害,并滿足多變坡越野式輸送機快速停車和緊急斷電停車的要求。 |





