一種裝載機(jī)數(shù)字控制液壓工作系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921716373.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN210599687U 公開(kāi)（公告）日 2020-05-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN210599687U 申請(qǐng)公布日 2020-05-22
分類號(hào) F15B21/08;F15B13/06;E02F9/22 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 吳裕中 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江西博源數(shù)字液壓科技協(xié)同創(chuàng)新有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南昌市贛昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 劉鴻運(yùn)
地址 337000 江西省萍鄉(xiāng)市蘆溪縣工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)液壓控制技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種裝載機(jī)數(shù)字控制液壓工作系統(tǒng)，包括變量泵、閥塊、第一伺服閥、第二伺服閥和可編程控制器，所述變量泵的進(jìn)油口與油箱的吸油口流體連接，所述閥塊的P口與變量泵的出油口流體連接，所述閥塊的P1口與第一伺服閥的進(jìn)油口（5P）流體連接，所述可編程控制器的輸入端通過(guò)電路連接有操縱手柄，所述操縱手柄設(shè)于駕駛室司機(jī)座椅旁邊。本實(shí)用新型的有益效果是：采用負(fù)荷傳感技術(shù)，動(dòng)態(tài)跟蹤液壓系統(tǒng)中流量和壓力變化，使液壓泵的流量和壓力根據(jù)實(shí)際需要輸出，節(jié)約能源；采用數(shù)字反饋伺服閥和PLC（可編程控制器）電腦控制，保證液壓閥的動(dòng)作靈敏度，精確控制油缸動(dòng)作。