一種基于深度學習的交通控制優(yōu)化方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201710044128.1 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN106846834A | 公開(公告)日 | 2017-06-13 |
| 申請公布號 | CN106846834A | 申請公布日 | 2017-06-13 |
| 分類號 | G08G1/08(2006.01)I | 分類 | 信號裝置; |
| 發(fā)明人 | 鄭培晨;沙云飛;李晨放;丁浣;宋力;王天然 | 申請(專利權)人 | 常州倍源無限數(shù)據(jù)科技有限公司 |
| 代理機構 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 213000 江蘇省常州市武進區(qū)常武中路18—50號常州科教城創(chuàng)研港5—106 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于深度學習的交通控制優(yōu)化方法,屬于交通控制優(yōu)化領域,該基于深度學習的交通控制優(yōu)化方法,包括:1)交叉口通行能力、延誤、停車次數(shù)、排隊長度等交叉口交通運行參數(shù)的提??;2)結合多種交叉口交通運行參數(shù),建立一個綜合評價指標體系;3)利用遺傳算法,獲取達到最優(yōu)綜合評價指標的交通控制策略;4)利用深度學習算法,對不同交通狀態(tài)下的交通控制優(yōu)化策略進行不斷學習調(diào)整,實現(xiàn)最終的城市交通自適應控制。本發(fā)明考慮了多種交通參數(shù),能夠保證評價指標的合理性,同時遺傳算法和深度學習的使用,解決了標簽訓練樣本數(shù)量不夠、算法收斂速度較慢以及出現(xiàn)局部最優(yōu)現(xiàn)象等問題,確保交通控制優(yōu)化的準確性和合理性。 |





