汽車差速器、軸承組合結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720263269.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN206845830U | 公開（公告）日 | 2018-01-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN206845830U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-01-05 |
| 分類號(hào) | F16H48/08(2012.01)I;F16H48/42(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 張志明;徐福存;耿池朋;張學(xué)強(qiáng);司春梅;陳國振;王允科 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東湖西王集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 張貴賓 |
| 地址 | 274000 山東省菏澤市單縣湖西北路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型的汽車差速器、軸承組合結(jié)構(gòu)，其特征在于：在差速器殼與行星齒輪的頂端之間夾有推力軸承，推力軸承和行星齒輪共同套在同一根軸上。推力軸承與差速器殼的接觸面為相互對(duì)應(yīng)的球面，推力軸承上的此處接觸面為靜止面。本實(shí)用新型的有益效果是，滾針軸承隨行星輪滾動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，減少磨削鐵屑，改善內(nèi)部潤滑環(huán)境，降低汽車差速器故障，提升差速器整體壽命。 |
