一種基于北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)的高精度定位一體化系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120888500.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN215575687U 公開(kāi)(公告)日 2022-01-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN215575687U 申請(qǐng)公布日 2022-01-18
分類號(hào) G01S19/45(2010.01)I;G01S19/47(2010.01)I 分類 測(cè)量;測(cè)試;
發(fā)明人 楊江民;余之喜;林仁杰;史永祥 申請(qǐng)(專利權(quán))人 福建福大北斗通信科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 泉州市興博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 王成紅
地址 350000福建省福州市鼓樓區(qū)工業(yè)路523號(hào)福州大學(xué)物理樓1-406室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)的高精度定位一體化系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)包括北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星定位模塊和北斗衛(wèi)星通信模塊,本實(shí)用新型具有以下有益效果,為解決使用時(shí)常通過(guò)衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行定位服務(wù),在當(dāng)汽車在隧道和山區(qū)等信號(hào)孱弱的地區(qū)行駛時(shí),衛(wèi)星系統(tǒng)的定位和測(cè)速精度隨之也下降的問(wèn)題,通過(guò)在設(shè)置了北斗衛(wèi)星通信模塊和車載處理模塊,與北斗定位系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的交互和融合,達(dá)到信號(hào)較弱時(shí),與衛(wèi)星進(jìn)行實(shí)時(shí)的輔助測(cè)速定位數(shù)據(jù)交換,提高衛(wèi)星系統(tǒng)測(cè)速定位精度的優(yōu)點(diǎn)。