用于將堆焊修復(fù)后軌道車輛車輪的表面處理裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022006682.0 申請日 -
公開（公告）號 CN213531883U 公開（公告）日 2021-06-25
申請公布號 CN213531883U 申請公布日 2021-06-25
分類號 B24B5/46（2006.01）I;B24B5/36（2006.01）I;B24B5/35（2006.01）I 分類 磨削；拋光;
發(fā)明人 程敬卿;薛衛(wèi)昌 申請（專利權(quán)）人 安徽鼎恒實業(yè)集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王帥
地址 241000安徽省蕪湖市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)火炬工業(yè)園10號廠房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及用于將堆焊修復(fù)后軌道車輛車輪的表面處理裝置，包括支架，所述支架上設(shè)有一號轉(zhuǎn)盤，所述一號轉(zhuǎn)盤上設(shè)有固定軌道車輛車輪位置的安裝軸，所述一號轉(zhuǎn)盤上設(shè)有夾緊軌道車輛車輪輪緣的夾緊機(jī)構(gòu)，所述一號轉(zhuǎn)盤下方設(shè)有打磨輪，所述支架上設(shè)有帶動打磨輪升降以控制打磨輪進(jìn)給量的升降機(jī)構(gòu)，所述支架遠(yuǎn)離一號轉(zhuǎn)盤的一側(cè)設(shè)有壓緊軌道車輛車輪踏面內(nèi)壁的限位機(jī)構(gòu)。本實用新型通過梯形塊驅(qū)動推桿運動帶動壓緊桿壓緊火車輪緣，同時通過壓盤與二號擺桿將火車踏面抵緊，防止軌道車輛車輪在打磨時發(fā)生松動，影響打磨精度；通過蝸桿帶動齒輪與齒條配合，從而控制打磨輪的進(jìn)給，蝸桿與齒輪為多齒配合傳動平穩(wěn)，打磨精度高。