減速器和具有其的車(chē)輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120204616.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214425053U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN214425053U 申請(qǐng)公布日 2021-10-19
分類(lèi)號(hào) F16H57/02（2012.01）I;F16H57/021（2012.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/038（2012.01）I;F16H57/04（2010.01）I 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 于吉龍;周新華;高明臣;肖鴻飛;李海潮 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 青島青特眾力車(chē)橋有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京景聞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張強(qiáng)
地址 101400北京市懷柔區(qū)紅螺東路21號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種減速器和具有其的車(chē)輛，所述減速器包括：主軸，所述主軸傳動(dòng)連接有傳動(dòng)齒輪和主錐齒輪；軸承座，所述主軸通過(guò)軸承支撐于所述軸承座，所述軸承座設(shè)有進(jìn)油孔；隔套，所述隔套套設(shè)于所述主軸，所述隔套構(gòu)造有擋板，所述擋板與所述軸承之間限定出節(jié)流間隙，所述進(jìn)油孔通過(guò)所述節(jié)流間隙與所述軸承連通。根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的減速器能夠控制軸承的進(jìn)油量，具有傳動(dòng)效率高、油耗損失小、拆裝方便、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。