一種輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)整機(jī)靜力試驗(yàn)臺(tái)架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201822089974.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209209066U 公開（公告）日 2019-08-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN209209066U 申請(qǐng)公布日 2019-08-06
分類號(hào) B64F5/60 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 顧超;黃文濤;孫志男;薛志強(qiáng);趙溢;劉蓉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 合肥北航通航產(chǎn)業(yè)技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 230013 安徽省合肥市新站區(qū)文忠路與前江路交口向東200米合肥智慧產(chǎn)業(yè)園A1號(hào)樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于通用飛機(jī)地面保障技術(shù)，涉及一種輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)整機(jī)靜力試驗(yàn)臺(tái)架。其特征在于：它由機(jī)頭支撐直立桿組合件1、機(jī)身支撐第一水平桿組合件2、試驗(yàn)臺(tái)架底座3、機(jī)尾支撐直立框架4、增強(qiáng)直立桿組合件5、增強(qiáng)斜拉桿組合件6、安裝機(jī)身的第一固定架7、安裝機(jī)頭的第一固定架8、安裝機(jī)頭的第二固定架9、機(jī)身支撐第二水平桿組合件11、安裝機(jī)身的第二固定架12、機(jī)尾支撐直立連接架13、安裝機(jī)尾的第一固定塊組合件14和安裝機(jī)尾的第二固定塊組合件15組成。本實(shí)用新型提出了一種輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)整機(jī)靜力試驗(yàn)臺(tái)架，減少了人力和物力浪費(fèi)，縮短了工作時(shí)間，減少了工作量，提高了試驗(yàn)臺(tái)架的可靠性，有效減小了飛機(jī)受到損壞的概率。