側(cè)傾正三輪車
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201110108812.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN102180210A | 公開(公告)日 | 2011-09-14 |
| 申請公布號 | CN102180210A | 申請公布日 | 2011-09-14 |
| 分類號 | B62K5/04(2006.01)I;B62K25/04(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 向精華;蔣波 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶現(xiàn)代摩托車研究所 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 李曉兵;李玉盛 |
| 地址 | 400039 重慶市九龍坡區(qū)朝田村218號帝豪名都27-1 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供一種側(cè)傾正三輪車,它包括車架、把手、前叉以及前輪、左后輪和右后輪;在車架的后部設(shè)有包括懸架座和平叉組合的自傾斜機(jī)構(gòu);平叉組合的前端連接在車架的中部,平叉組合的后端與懸架座固定;懸架座的上部連接有兩個(gè)減震主簧,減震主簧的上端與車架的尾部相連;位于懸架座左側(cè)的左上、左下懸架,以及右側(cè)的右上、右下懸架分別通過對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸與懸架座連接;在左上和左下懸架之間以及右上和右下懸架之間分別可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接有后輪連接體,所述后輪連接體分別與對應(yīng)的輪轂軸連接。本發(fā)明的正三輪車在轉(zhuǎn)向和高速行駛時(shí)都具有良好的穩(wěn)定性,而且轉(zhuǎn)向半徑較小,操作簡單,控制也更加靈活。 |





