帶中空內(nèi)冷和雙速齒輪箱的直聯(lián)主軸結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021399367.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213017556U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-20 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213017556U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-20 |
| 分類(lèi)號(hào) | B23Q5/04(2006.01)I;F16H37/12(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李鑫;王秀芝;田曉燕;巫曉麗;葛天舒;管志鋼;劉佳佳;顧清坡 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中航航空高科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京勁創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 徐家升 |
| 地址 | 226000江蘇省南通市港閘區(qū)永和路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了帶中空內(nèi)冷和雙速齒輪箱的直聯(lián)主軸結(jié)構(gòu)，包括安裝主電機(jī)、雙速齒輪箱和直聯(lián)主軸的主軸箱，所述雙速齒輪箱內(nèi)部設(shè)有齒輪組，所述主電機(jī)的輸出軸與齒輪組的傳動(dòng)輸入端傳動(dòng)連接，所述齒輪組的傳動(dòng)輸出端傳動(dòng)連接有導(dǎo)桿芯軸，所述導(dǎo)桿芯軸與直聯(lián)主軸通過(guò)聯(lián)軸器傳動(dòng)連接，所述雙速齒輪箱的頂部設(shè)有活動(dòng)框架。本實(shí)用新型中，相對(duì)于傳統(tǒng)的固定式的冷卻液輸出管，通過(guò)齒輪組、第一齒輪或者第二齒輪、第三齒輪組成的內(nèi)傳動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)螺紋傳動(dòng)原理，帶動(dòng)滑塊和冷卻液輸出管在齒輪組上方往復(fù)水平移動(dòng)，在齒輪組上噴灑冷卻液，使得冷卻液可以充分作用在齒輪組上，提高冷卻效果，提高設(shè)備使用壽命。?? |
